維修MOOG伺服閥參數(shù)調(diào)節(jié)

 伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起著電液轉(zhuǎn)換和功率放大作用。具體地說(shuō)，系統(tǒng)工作時(shí)，它直接接收系統(tǒng)傳遞來(lái)的電信號(hào)，并把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成具有相應(yīng)極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負(fù)載流量和負(fù)載壓力的信號(hào)，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電液伺服閥的性能和可靠性將直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人矚目的關(guān)鍵元件。

      磷酸酯抗燃油是EH系統(tǒng)中的液體介質(zhì)，油液的性能指標(biāo)對(duì)伺服閥能否正常工作有直接的影響。為了保證伺服閥的正常工作，油液的清潔度、降解應(yīng)受到嚴(yán)格系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、控制。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
伺服閥技術(shù)參數(shù)
油質(zhì)雜質(zhì)的危害和控制
油質(zhì)降解的危害和控制
故障原因及解決方法

伺服閥部件組成
力矩馬達(dá)組件
噴嘴擋板組件.
閥芯閥套組件
過(guò)濾部分

維修MOOG伺服閥參數(shù)調(diào)節(jié)

 了解故障情況，詢問(wèn)設(shè)備出現(xiàn)故障前后
的工作狀況和異?，F(xiàn)象，了 解過(guò)去是否發(fā)生過(guò)類似情況及處理經(jīng)過(guò)，液壓故障是漸
進(jìn)性還是突發(fā)性，有沒(méi)有維修過(guò)，維修部位及經(jīng)過(guò)等。
用手觸摸，通過(guò)觸覺(jué)檢查，相當(dāng)于號(hào)脈，用手感受液壓管路溫度，振
動(dòng)，油路通斷。由于泄露壓力油在泄漏點(diǎn)處轉(zhuǎn)化為熱能，用手觸摸液壓元件感受溫度，可以檢查元件泄露:由于液壓系統(tǒng)油壓較高具有-定的脈動(dòng)性。當(dāng)油管內(nèi)有壓力通過(guò)時(shí)，用手握住會(huì)有振動(dòng)或類似摸脈的感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低則沒(méi)有這種現(xiàn)象。據(jù)此，可以初步判斷油壓的高低及油路的通斷。
.上述診斷方法是通過(guò)人的感官檢查液壓系統(tǒng)故障，為液壓故障診斷提供--些故障
原因的分析線索，可以排查一些簡(jiǎn)單的液壓故障，復(fù)雜液壓系統(tǒng)故障診斷和維修根本之道是讀懂液壓原理圖，通過(guò)邏輯分析，逐步排查找出故障原因。